El presidente de Camper, Lorenzo Fluxà, ha sido claro: "Nos gustaría encontrar una buena causa para nuestra embarcación y no tener que desguazarla o venderla".
Fluxà ha hecho estas declaraciones en la rueda de prensa que tuvo lugar ayer en el Real Club Náutico para celebrar el segundo puesto logrado en la Volvo Ocean Race 2011/2012 y donde, además, ganó el IWC Record de Velocidad al recorrer 566 millas en un solo día. En la rueda de prensa acompañaron a Fluxà el patrón de la embarcación, Chris Nicholson, y el presidente del club, Javier Sanz.
Fluxà explicó que a los dos premios citados, hay que sumar un tercero: "el de comunicación. Hemos sido la embarcación que más información y de mayor calidad ha ofrecido a los medios" y ha recalcado que ésta, ha sido una experiencia que les ha valido "como acicate. Ha sido fruto del trabajo de un enorme queipo de gente y que empezó desde cero. Un equipo complejo para un proyecto muy internacional".
El presidente de Camper quiso matizar que el resultado deportivo "ha sido todo un éxito" pero en el campo comercial, "aún es pronto para decirlo" pero ha señalado que la marca ha hecho un gran esfuerzo a nivel económico y organizativo para llevar a buen puerto la participación en la Volvo Ocean Race.
En ese sentido, Fluxà ha desvelado que hay proyectos para la Copa América, aunque de menor calibre que el desarrollado ahora.
Por su parte, el patrón del barco, Chris Nicholson declaró estar muy contento con quedar en segundo puesto "aunque claro que hubieramos querido llegar primeros. No perdimos nunca las esperanzas pero ha sido una de las competiciones más ajustadas que ha habido hasta ahora y en la que las embarcaciones han sufrido daños muy grandes, como nosotros en la quinta etapa, aunque pudimos acabarla".
A PARTIR DE HOY COMPITEN YA TODAS LAS CATEGORÍAS
Hoy comenzaban su andadura en esta competición las embarcaciones de la división Soto 40 y ha sido el “Alegre” de Andrés Soriano el que se ha impuesto en este primer día de competición para ellos. Si bien la mañana no se iniciaba con un viento muy prometedor, de apenas 10 nudos, lo cierto es que a medida que pasaban las horas la fuerza alcanzaba los 18 nudos con picos de hasta 20, lo que ha permitido unas condiciones formidables para desarrollar la prueba.
En la categoría IRC 0, el “Ran” de Niklas Zennstrom sigue manteniendose a la cabeza tras las dos mangas disputadas hoy. El “Belle Monte” de Hap Fauth sube un puesto en la general y pasa a ocupar el segundo lugar mientras que el “Jethou” de Sir Peter Odgen, que ayer finalizaba en segundo puesto, ha quedado relegado al cuarto puesto y ahora es el “Shockwave” de George Sakellaris quien pasa a ocupar plaza entre los primeros puestos y se coloca en tercer lugar.
En IRC 1 tan solo se mantiene entre los tres primeros de cabeza el “Gladiator” de Tom Wilson que sube un puesto y se sitúa segundo en la general y cuyo primero puesto ocupa ahora el “Audi Azzurra” de Alberto Roemmers, desbancando al “Paprec Recyclage” de Neve Sthephane que queda ahora relegado al quinto puesto. Cierra el trio de cabeza el “Powerplay” de Peter Cunningham.
También se han producido cambios en la RI 1: si bien el “Sandefull” de José Manuel Mesquita mantiene el liderato, el segundo puesto es ahora para el “Earlybird” de Hendrik Brandis, puesto que cede el “Rats on fire” de Rafa Carbonell que pasa a ocupar la tercera plaza.
En RI 2 sigue liderando el “Power Plate” de Gustavo Martínez pero la clasificación poca relación más guarda con la de ayer: el “Volmer” de Michle Trotta ocupa ahora el segundo lugar y el “Movistar” de Pedro Campos el tercero.
En esta categoría, el “Airlan Aermec” de Teo Matheu, que ayer ocupaba el tercer puesto, se ha visto relegado hoy al cuarto pero ha sido el Rebuff Saiola X” de Julio Labandiera el que peor golpe al recibido al pasar de ocupar el segundo puesto al octavo.
En la división X-35 relevo entre las dos primera plazas: el “Margherita-JSteam” de Roberto Mazzucato escala hasta el primer puesto que ayer ostentaba el “Audi Ultra” de Leisti y que ahora es segundo mientras que el l”HotelPlan-Spirit of Nerina” de Alberto Fusco se mantiene en tercera posición.
En su primer día batiéndose en aguas de la bahía de Palma, la división Soto 40 la encabeza el “Alegre” de Andrés Soriano, al que le siguen el “Iberdrola Team” de José María Torcida y el “Bigamist” de Alfoso Domingos.
En J-80, el Mapfre” de Carlos Martinez sigue en primera posición seguido del “Nextel-Engineering” de Ignacio Camino -que en la clasificación general de ayer ocupaba el tercer puesto- y el “Nilfisk” de Van der Ploeg cierran el trío de cabeza. En esta división hay que destacar que el “Jeniale” de Massimo Rama, segundo en la general de ayer, baja hasta la octava posición.
