Expertos en aviación niegan saturación en el espacio aéreo de circulación libre de Mallorca

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Arranca la investigación in situ del accidente aéreo de Inca

Por Redacción

martes 27 de agosto de 2019, 07:03h

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Los especialistas en accidentes aéreos del Ministerio de Fomento estudian in situ los motivos de la tragedia aérea de Inca, la más siniestra en la historia de la comunidad. Los cuatro técnicos llegaron este lunes a Mallorca y permanecerán "el tiempo que sea necesario para averiguar qué es exactamente lo qué pasó para que no se vuelva a producir", según recalcan desde Delegación de Gobierno. El objetivo es examinar las piezas una por una, por pequeñas que sean, para determinar los impactos que recibieron en pleno vuelo y saber cómo colisionaron. Además, se encargarán de realizar un mapa con todas las posiciones de los restos y concretar la dispersión.

Se trata de un grupo de profesionales muy especializado y cualificado que ya intervinieron en otros accidentes aéreos de gran magnitud, como el accidente de Spanair en 2008, donde fallecieron 270 personas.

Este lunes, nada más aterrizar en la isla, se dirigeron a la zona cero para comenzar el estudio de cada pieza, colocación, distancia y posibles rasguños para intentar recomponer el escenario aéreo del domingo a las 13.36 horas, hora del impacto. Además, ya han comenzado a entrevistarse con los vecinos que observaron el siniestro y pueden aportar hechos.

Por su parte, la Guardia Civil complementa la investigación del Ministerio tomando declaración a los testigos del suceso para instruir las diligencias judiciales y acompañando a los especialistas del Ministerio.

El accidente tuvo lugar este domingo a las 13.36 horas cuando ambas aeronaves chocaron a la altura de Inca. Ambas volaban por debajo de los 1.000 pies -300 metros- considerado espacio de libre circulación, es decir, aquel que se rige por las reglas del contacto visual de los pilotos y carece de planes de vuelo marcados por Enaire, como sí ocurre con los vuelos comerciales.

En este espacio operan helicópteros, ultraligeros, globos aeroestáticos o drones,entre otros, todos ellos regidos por unas normas. Sin embargo, fuentes del mundo de la aviación aseguran a mallorcadiario.com que no se trata de un espacio aéreo saturado en absoluto.