Palma Camina

La mitad de los españoles desconoce en qué consisten las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), aunque ocho de cada diez se muestran a favor de esta medida una vez conocen los detalles, según ha revelado un estudio realizado por la compañía de movilidad Alphabet.

Palma acogerá el 9º Congreso de la Red de Ciudades que Caminan el próximo 6 y 7 de octubre, con la presencia de diferentes delegaciones de ciudades como Bilbao, Valencia, Valladolid, Cádiz, A Coruña y Pontevedra.

La puesta en funcionamiento de supermanzanas o superislas en Palma anunciada por la edil de Urbanismo de Cort, Neus Truyol, a mallorcadiario.com, ha recogido el rotundo rechazo de las asociaciones de comerciantes y de los mercados permanentes. El Ayuntamiento de Palma destaca que con esta medida "lograremos que todas las necesidades estén a mano y los vecinos no tengan que utilizar el vehículo para desplazarse a otras zonas". Por contra, las patronales del comercio como Afedeco, Pimeco, Pimem y Mercados califican de 'disparate' y 'locura' esta propuesta al entender que lo único que se logrará es "crear enormes 'guetos urbanos', hundir el comercio palmesano y que los ciudadanos se vean obligados a desplazarse a las grandes superficies comerciales".

Son Gotleu es un 'barrio reto', según el Jefe de Policía Local de Palma, José Luis Carque, en declaraciones a mallorcadiario.com. Para Ginés Quiñero, presidente de la Asociación de Vecinos ´Orson Welles´, este calificativo es una "auténtica imbecilidad". Así se ha expresado en los micrófonos de EsRadio971, en los que ha denunciado el total abandono de la barriada por parte de todas las administraciones.

Reunión entre Cort y la plataforma Recuperem Palma, formada por asociaciones de vecinos y comerciantes, para tratar el plan de movilidad en la capital. Desde el gobierno municipal indican que "Palma tendrá una Zona de Bajas Emisiones porque es un imperativo legal" aunque ha accedido a crear una comisión con representantes del consistorio y de la plataforma para seguir dialogando.

Dos nuevas zonas de Palma se suman a la plataforma creada por entidades empresariales y de vecinos en contra de la política de movilidad impulsada por el Ayuntamiento de la ciudad. En concreto, se han unido el barrio de Santa Catalina, a través de su asociación veïns i amics de Santa Catalina, y la zona de Llevant, a través del movimiento vecinal Parque Wifi para la convivencia y defensa de la seguridad del barrio.

Está la España vaciada y la España que se llena. En la segunda categoría se encuentra Baleares y muy concretamente, Palma, cuya población ha aumentado un 30 por ciento en los últimos 20 años. La capital no para de crecer y eso se traduce en problemas y retos cada vez mayores en el aspecto medioambiental, de vivienda, infraestructuras, movilidad y también seguridad. José Luis Carque, jefe de Policía Local, conoce de primera mano los grandes cambios a los que se enfrenta la ciudad y por eso defiende el papel de los agentes municipales como 'los médicos de familia' de la seguridad pública que pueden evitar males mayores.

La portavoz del PP en el Ayuntamiento de Palma, Mercedes Celeste, ha asegurado que el Pacte de Cort "suspende en participación" y ha rechazado el "sectarismo" en la protección del barrio de Santa Catalina.

La Plataforma Palma Camina Hacia la Ruina ha denunciado este lunes que estacionar el coche en los aparcamientos municipales cuesta más del doble que hacerlo en la calle. Esta plataforma acusa al alcalde, José Hila, de "no conocer su ciudad y mucho menos los problemas de aparcamiento" y su coste.

"¿Pero qué se han creído estos de Cort que van a conseguir con Palma Camina?¿No hemos tenido bastante pesar y pérdidas con la pandemia para que ahora nos vengan con limitaciones y restricciones? Si alguno de estos del ayuntamiento tuviese un negocio, no actuarían de esta forma, seguro. No podemos seguir así y hay que hacer algo gordo". Así de airada se muestra Anabel, que regenta una tienda en el centro de Palma y que se suma a las críticas de varios comerciantes y negocios que no entienden ni aceptan las medidas restrictivas que en materia de movilidad proyecta Cort para "pacificar" el centro. Las críticas son unánimes y todas coinciden en que el más afectado será el tejido comercial palmesano.

El área de Movilidad Sostenible ha comenzado a ejecutar este jueves la conversión de viales en zonas peatonales de las calles Fideus, Minyones y un tramo de Paraires y Pes d'es Formatge, situadas en diferentes puntos del centro, en espacios de los ACIRE de Santa Eulàlia y Constitución.

El portavoz del Ayuntamiento de Palma, Alberto Jarabo, ha defendido este miércoles el proyecto 'Palma Camina' --que incluye ampliar zonas Acire y ORA, peatonalizaciones y la creación de zonas de bajas emisiones--, reconociendo que "puede ser una decisión polémica" y que genera "discrepancias", pero insistiendo en que en cualquier caso "la ciudad tiene que avanzar".

La Plataforma 'Recuperem Palma' anuncia movilizaciones en contra de las políticas de movilidad del Ajuntament de Palma.

El Ayuntamiento de Palma iniciará este próximo miércoles las tareas para transformar la plaza Quadrado en un espacio para peatones, una medida que forma parte del plan Palma Camina.

La plataforma “Recuperem Palma” formada por la Federació de Veïnats de la ciutat de Palma formada por 37 asociaciones de vecinos de la ciudad, las principales patronales del comercio y la restauración como Pimeco, Afedeco, la Confederación Balear del Comercio y Restauración CAEB, Mercat de Pere Garau y Restaurantes, Bares y Cafeterías de Mallorca solicitan una reunión urgente con el alcalde José Hila para consensuar el nuevo Plan de Movilidad de Palma. “No es momento de inventar. Es momento de arrimar el hombro, de remar y dar soluciones. Nos sentimos abandonados y ninguneados por nuestros gobernantes que están siguiendo una hoja de ruta que no tiene en cuenta ni la Covid, ni la crisis económica, ni el paro ni la pobreza. Y, tampoco tienen en cuenta a los ciudadanos que es por y para quien gobiernan” afirman desde la Plataforma.

La Semana Europa de la Movilidad que lleva celebrando el Ayuntamiento de Palma desde el pasado día 13, tiene este miércoles su máxima expresión con la celebración del 'Dia sense cotxes", que se traducirá en que los vehículos particulares de los no residentes no podrán aparcar en el centro de la ciudad. Con esta medida, los no residentes tendrán que dejar el vehículo fuera de las Zonas ORA del centro y acudir en autobuses públicos, vehículos de movilidad personal o caminando. Esta medida, destinada a fomentar la movilidad sostenible, se aplicará desde las 8:00 de la mañana hasta las 20:00 horas.

La Línea 2 de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Palma, que recorre el centro de la ciudad en modalidad circunvalatoria, ha pasado a ser, desde este sábado, gratuita de forma permanente para todos los pasajeros.

El Ajuntament de Palma lleva desde junio ideando el plan 'Palma Camina' para convertir la capital en una "ciudad sostenible". Sin embargo, las decisiones tomadas por las autoridades no acaban de beneficiar a todos los sectores. Ante esto, mallorcadiario.com decide conocer qué opinan los lectores sobre la cuestión. Así pues, más de un 80 por ciento de los encuestados consideran que las nuevas zonas ACIRE no beneficiarán a los comerciantes de Palma.

Uno de los pilares en los que se asienta el nuevo proyecto medioambiental "Palma Camina " del consistorio palmesano hace referencia al control de la contaminación en el centro de Palma ante la masiva presencia de vehículos. Este control pasa por la instalación de más zonas Acires y prohibir la circulación de vehículos para evitar que aumenten los niveles contaminantes. Esta premisa choca con los positivos niveles de contaminación del aire que presenta Palma y que se reflejan en las mediciones que se realizan diariamente en las tres estaciones de monitoreo de la calidad del aire situadas en la capital.

Los distribuidores han decidido no servir en las zonas de Plaça del Mercat y calle Unió. La decisión ha sido tomada “después de que haya transcurrido excesivo tiempo (desde diciembre de 2019), en que se cerró al tráfico la Plaza del Mercat y calle Unió, y después de haber mantenido diversas reuniones con los responsables de Movilidad del Ayuntamiento de Palma en las que no ha habido ninguna intención de escuchar ni de darnos participación ciudadana”, han explicado desde la Asociación de Empresas de Distribución de Alimentos, Bebidas y Limpieza (Aded), por lo que han dado un plazo de 10 días al Ayuntamiento para hallar una solución.