Son Sant Joan ya cuenta con una previsión de movimientos y asientos de todas las compañías que operan en él y los datos son claramente negativos: 4.558.178 asientos solicitados para esta temporada baja mientras que en la anterior se registraron 5.050.780. Son cerca de 500.000 plazas aéreas menos, un descenso del 10 por ciento respecto al año anterior. La tendencia normal es que el salto del verano al invierno se cobre movimientos aeroportuarios pero según las previsiones, éste será el peor invierno de Son Sant Joan en años. Las compañías aéreas prevén el cierre de rutas y el descenso de frecuencias a partir del 26 de octubre, fecha en la que oficialmente comienza la temporada baja. Así, Air Berlin –compañía que copa la mayor parte del movimiento invernal en el aeropuerto palmesano- cierra rutas nacionales e internacionales con Son Sant Joan mientras que, por ejemplo, con Fuerteventura amplía en invierno tal y como anunció ayer. Air Europa bajará también el número de movimientos: un 6 por ciento global respecto al verano. Sin embargo, la compañía mejora sus números respecto la temporada invernal anterior: será la segunda aerolínea que más opere, por detrás de la germana. Cierra rutas -Sevilla, Bilbao o Málaga- por "el efecto touroperación" (los grandes touroperadores apartan los paquetes vuelos-traslado-hotel) pero las que mantiene, no bajan sustancialmente: Paris-Orly, pasa a 4 frecuencias semanales frente a las 5 en época alta, por ejemplo. Por su parte, Iberia Express deja la conectividad con Madrid en 14 vuelos semanales y Vueling pasa de 58 Barcelona-Palma en verano a 40 -de media- en invierno.
