Las aerolíneas programan en Palma un 11 por ciento más de asientos que en el invierno de 2019

De hecho, además de las terminales de Madrid y Barcelona, que se llevan la parte del león en esta material, Son Sant Joan se sitúa, en esta estadística, claramente por detrás de los aeropuertos de Gran Canaria, Málaga y Tenerife Sur. Todas estas terminales acogen incrementos en la reserva de asientos durante el invierno por encima de la de Palma, y eso ocurre también con otras instalaciones, como Lanzarote y Valencia, a pesar de que el número de plazas, a efectos globales, sea inferior.

A nivel nacional, en los aeropuertos de la red de Aena, hay programados 116,8 millones de asientos y casi 677.000 operaciones comerciales para la temporada de invierno, que arranca el próximo 30 de octubre y que se prolongará hasta el 25 de marzo de 2023.

Esto implica un 5,3 por ciento más de asientos que los operados en la misma temporada de 2019-2020, antes de la pandemia, una vez ajustados los datos por semanas y teniendo en cuenta que las dos últimas semanas de marzo de 2020 se vieron muy afectadas por la imposición de las restricciones a la movilidad. Sin esos ajustes, el incremento sería del 11,8 por ciento, según ha señalado el gestor aeroportuario.

MADRID Y BARCELONA, CON MÁS ASIENTOS OFERTADOS

Los aeropuertos desde los que más asientos se ofertan son las terminales de Adolfo Suárez Madrid-Barajas, con más de 29,7 millones, y Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, con 21,6 millones. Ambas instalaciones superan ya las cifras de la temporada de invierno de 2019, en un seis y un tres por ciento, respectivamente.

A continuación, se sitúan las instalaciones aeroportuarias de Gran Canaria, con 8,24 millones de plazas (+24 por ciento); Málaga-Costa del Sol, con 7,47 millones (+17); Tenerife Sur, con 6,98 millones (+36 por ciento); Palma de Mallorca, con 6,51 millones (+11); Alicante-Elche Miguel Hernández, con 5,46 millones (+9); César Manrique-Lanzarote, con 4,34 millones (+39); Valencia, con 3,88 millones (+13) y Sevilla, con 3,55 millones de asientos programados (+8 por ciento).

NUEVAS RUTAS

Por otra parte, los aeropuertos que incorporan un mayor número de nuevas rutas para la temporada de invierno son los de Canarias, con 73. Especialmente significativas son las cifras que deparan el aeropuerto César Manrique-Lanzarote, con 30 rutas más, y la terminal de Gran Canaria, con 29.

Por zonas geográficas, crecen todos los mercados, salvo Norteamérica y Asia-Pacífico, que aún siguen un 11 y un 18 por ciento, respectivamente, por debajo de los niveles de 2019.

Entre las rutas internacionales, las que ofrecen más asientos son las que unen España con África (+27 por ciento), seguidas de Europa y Latinoamérica, ambas con un 10 por ciento más. Los vuelos nacionales aumentan un 16 por ciento, alcanzando casi 44 millones de asientos.

DATOS EN OTROS PAÍSES EUROPEOS

Después de España, los países donde las compañías aéreas han ofertado un mayor número de asientos para la temporada de invierno son Reino Unido, con 14,6 millones (+10 por ciento); Alemania, con 9,45 millones (+3); Italia, con 6,3 millones (+7); Francia, con 5,9 millones (+14) y Países Bajos, con 3,8 millones de asientos ofertados (+26 por ciento).

Al mismo tiempo, los destinos que más crecen porcentualmente son Polonia (+58 por ciento de asientos ofertados respecto a 2019); Marruecos (+45); Rumanía (+34); Irlanda (+31) y México (+30).

En todo caso, la programación de asientos y movimientos está siempre sujeta a cambios por parte de las aerolíneas.

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