Bus-VAO: La DGT no fija fechas para la entrada en vigor de los nuevos horarios

La DGT asegura que cuando se publiquen en el BOE las medidas especiales de regulación del tráfico para 2024, se establecerá que se mantiene el carril bus-VAO en la Ma-19. La DGT cuenta a este periódico que cuando tenga lugar esta publicación, el texto que establecerá esta medida será parecido al siguiente: "El carril izquierdo de la autovía Ma-19, entre los puntos kilométricos 2,600 y 6,500, en sentido decreciente, acceso a la ciudad de Palma), podrá utilizarse cuando así lo disponga la señalización existente".

¿CÓMO SE VA A SEÑALIZAR EL NUEVO USO DEL BUS-VAO?

Lo que tampoco especifica de momento la DGT es cómo va a señalizar la nueva utilización de este carril de entrada a Palma desde el aeropuerto, pero afirma que una posibilidad es indicarlo mediante los paneles de señalización variable -los luminosos- que controla el Centro de Gestión de Tráfico de la DGT. Así, se prevé que los paneles vayan informando de cuándo se podrá utilizar el carril especial, y "se guiará básicamente por franjas horarias y en función del tráfico", afirman las citadas fuentes.

Otra de las opciones que se barajan es la instalación de otros tipos de señalización como balizas luminosas que "a corto o medio plazo" puedan contribuir a añadir más elementos de señalización que permitan visualmente tener más información de si en un momento dado se está utilizando como carril bus-VAO con las condiciones normales o si está abierto además a los vehículos que tengan distintivo ambiental “ECO”, “C” y “B”.

La DGT también prevé que a corto o medio plazo se elimine la salida desde el carril bus-VAO a la Vía de Cintura.