El PI propone prolongar el metro hasta el aeropuerto

En las alegaciones El Pi reclama que se reconsidere la contratación del servicio de transporte público en carretera por grandes lotes que, según Melià, "sólo ha conseguido la exclusión de las pequeñas empresas de las islas y la desaparición a medio plazo de la competencia en el sector ".

Sobre el posible futuro tranvía de la Bahía de Palma debería contemplarse como prioridad las líneas Aeropuerto - Estación Intermodal de Palma - Puerto y el estudio técnico de la viabilidad de un ramal hacia el futuro centro de distribución logístico, que se quiere situar a las proximidades del aeropuerto.

El Pi considera insuficiente la previsión de aparcamientos de intercambio y plantea duplicar las previsiones del Gobierno. En Palma la previsión debería ser de 10.000 estacionamientos en la entrada de los accesos principales a la ciudad. Sobre la disminución de plazas de aparcamiento los barrios y pueblos, El Pi cree que no se puede llevar a cabo si antes no se ha creado una alternativa pública de movilidad que permita abandonar o minimizar el uso del vehículo privado.

Melià ha señalado que las alegaciones recogen también una reivindicación que El Pi ha planteado al Gobierno desde el inicio de la legislatura: la regulación de los coches de alquiler. También el incremento de las actuaciones para exigir al Estado la cogestión de los aeropuertos y potenciar la mejora de la movilidad entre las islas y con la Península.