Mobilitat

Dins el marc del consell general celebrat per Pi, Proposta per les Illes Balears, aquest passat dissabte a Palma és va dur a terme una taula rodona sobre els reptes i propostes de la mobilitat a Mallorca.

A les portes d’una temporada alta, que promet nous récords de viatgers, turistes i visitants, la sensació de saturació és més que evident a les carreteres i carrers de la illa, una sensació que s’ha instal·lat entre nosaltres i que demana respostes i planificació.

Amb aquesta idea de formar-se, de trobar solucions de futur, els polítics del Pi, encapçalats per Jaume Font i Josep Melià, varen seure als experts del tema, Ramon Reus, president de l’Agrupació Empresarial de Lloguer de Vehicles amb i sense Conductor de les Balears ( AEVAB), Gabriel Moragues, president de l’Associació Sindical d’Autònoms del Taxi de Mallorca (ASATM), Mateu Estrany, enginyer de camins, Maurici Ruiz, director del servei de SIC i teledetecció de la UIB, Joana Maria Coll, usuària del transport públic de Mallorca i com a coordinador Josep Franco, secretari d’organització del PI, per intercanviar opinions i sobretot escoltar-los i aprendre d’ells.

Cal que els experts donin les pautes que han de seguir els polítics, no és pot ser sectari com el govern actual que sols té en conta certs sectors o interlocutors, o no es pot anar a toc de gran inauguració sense planificació sols per sortir a la foto com els governs populars de Matas i companyia.

Des de AEVAB es va insistir en la defensa de la regulació del sector del cotxos de lloguer, regulació que arriba tard, com sempre amb la presidenta Armengol, aquest estiu tornarem a patir el desembarcament de milers de cotxes de lloguer de grans companyies que deixen un escàs guany a les illes però provoquen una greu saturació i a més una competència deslleial amb els rent a cars instal·lats des de fa temps a Mallorca.

Des del sector del taxi és va reclamar una major coordinació del transport en general i Maurici Ruiz apuntà a una planificació integral del sistema de transport o mobilitat, més enllà d’una legislatura, més enllà d’un govern determinat.

L’enginyer Mateu Estrany destacà la idea de que vivim en una illa urbana i que s’han de donar solucions als tres grans eixos que surten i entren de ciutat, un cap a Inca, un altre s’Arenal-Aeroport-Llucmajor i el tercer cap a Calvià-Andratx, la necessitat de planificar un transport públic còmode i que realment sigui una opció pràctica per desplaçar-se al centre de Palma, com si passa a moltes ciutats del nostre entorn europeu, l’excusa dels doblers no serveix i per finançar aquestes infraestructures proposà que un part de l’ecotaxa és destinés a mobilitat de forma finalista fent un pla plurianual.

En definitiva cal planificar de forma conjunta el transport públic de Mallorca, entendre l’illa com un tot i no com a espai estancs, cal que els polítics escoltin els experts i, sobretot, cal executar i posar en marxa ja les noves infraestructures que modificaran i marcaran el futur de tots els mallorquins i mallorquines.