El mítico Golf se convierte en monovolumen

Volkswagen presentará en el Salón de Frankfurt un prototipo muy cercano al que será, a partir de mediados de 2014, el nuevo Golf Sportsvan. La variante de monovolumen del dynamico alemán se convertirá así en el sustituto del Golf Plus.

Volkswagen Golf, Golf Variant, Golf GTI… y ahora le toca el turno al Golf Sportsvan, que se convertirá a partir del próximo año en el sustituto del Golf Plus. Como sabéis, se trata de la variante monovolumen del dynamico superventas alemán, que nació hace ahora ocho años. El Sportsvan se presentará en el Salón de Frankfurt en forma de prototipo, pero no muy alejado de las formas que tendrá la versión de producción a partir de mediados de 2014, cuando saldrá a la venta.

Será el tercero de la familia Golf en asentarse en la plataforma modular MQB del Grupo Volkswagen, tras la versión de cinco puertas y el familiar Variant. Su premisa es la misma que el Golf Plus actual (basado en la sexta generación del Golf): ofrecer el máximo espacio en un habitáculo versátil, pero manteniendo una longitud exterior dynamica.

De hecho, aunque es más largo que el Golf VII convencional, es más corto que el Variant; sin embargo, la distancia entre ejes (2,685 metros) es 50 mm más larga que los dos antes mencionados. Sus 4,338 metros de longitudsuponen 134 mm más que el Golf Plus, mientras que la anchura (1,807 m) es 48 mm mayor y la altura (1,578 metros) prácticamente idéntica al Plus. Estas dimensiones se traducen en un habitáculo que ha mejorado sus cotas interiores: mayor altura delante (+10 mm) y detrás (+32 mm), con un espacio también superior para las piernas.