Alarma por el incendio de la sala de máquinas de un yate de 77 metros en el Moll Vell de Palma

A mí lo que me gustaría saber es donde pone eso de zona verde por algún sitio, porque eso hasta donde sabemos es zona portuaria. Una zona portuaria que en gran parte es de relleno de escombros para ganarle terreno al mar. El caso es siempre poner palos en las ruedas, en base a unas ideas que tienen unos cuantos y las hacen suyas para toda la mayoría sin preguntar a nadie. El caso es que os estáis haciendo dueños y señores de algo que no corresponde, pero cada vez más gente se da cuenta de que para lo único que sois buenos es para hacer ruido en vez de para hacer música. Ruido como el que se hacía cuándo se realizó el dragado del puerto y se pusieron allí las máquinas ganando terreno al mar para hacer una explanada, que por cierto no lleva ahí miles de años como algunos dicen, al menos yo me acuerdo muy bien de cuando se hizo. Sí por este pequeño colectivo que hace tanto ruido fuese, volveríamos al taparrabos y a la honda. Eso sí, volveríamos nosotros, no ellos. El cuento del cura, haz lo que yo te diga pero no hagas lo que yo haga. Esto es lo que entienden algunos progresos, y así nos va.

Un despropósito ese gran centro industrial o polígono industrial que tenemos casi delante de la catedral, en el cual falta mucho más control. Algún día puede pasar una desgracia de verdad y luego nos rasgaremos las vestiduras y empezaremos con las preguntas. Allá parece que todo lo extranjero es intocable y se les puede dejar hacer de todo como si no estuvieran en España; mientras a los de acá un control total, cuando ya estamos más que controlados y fiscalizados. Debiera ser al revés, ¿no? Ni médicos, ni ingenieros, ni marinos son Dios ... los hay mejor y peor formados, los hay con mucha y poca experiencia, y como todos los humanos se pueden equivocar. Pero un profesional titulado competente tiene al menos algo de formación mínima en análisis de riesgos, prevención de riesgos, etc. ... pero al menos tienen unos mínimos y cuentan con sus seguros y sus licencias para ejercer en España como industriales. En yates, con la excusa de ser extranjeros se mira a otro lado y se deja a capitanes de yates profesionales, que poca más formación que un patrón de yate español tienen, ejercer de project managers. Grandes profesionales del yate navegando, pero ¿qué experiencia tienen y formación para dirigir un trabajo industrial en astillero o varadero en un supermegayate? Eso no ocurre en ninguna parte de Europa salvo en Palma de mallorca, donde por ser extranjeros se mira a otro lado. Intente hacer lo mismo con un yate español y tripulación española: te crujen... hasta que algún día pase algo gordo y luego vendrán las lamentaciones. Aquí en España tenemos unas normas que cumplir, no puede hacer todo el mundo de todo, y hay que dotarse antes de unas certificaciones, permisos, etc. lo mismo que si cualquiera de nosotros pretender irse a trabajar a Alemania, UK, etc. (dentro de la UE) que no se nos dejaría ejercer hasta cumplir antes con toda una serie de rigurosos requisitos. Falta muchísimo más control.