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El Tribunal de Justicia de la Unión Europea ha señalado este jueves que limitar el número de licencias a los vehículos de turismo con conductor (VTC) en función de las que se otorguen a los servicios de taxi es contraria al derecho de la Unión Europea. Consideró que otorgar una licencia de VTC por cada 30 de taxi es contraria al derecho a la libertad de establecimiento. La decisión llega en plena polémica por la llegada de Uber a Mallorca. Mientras las patronales celebran la decision europea, los taxistas de Mallorca piden un control estricto del nuevo servicio.

La Conselleria de Movilidad y Vivienda realizará inspecciones a vehículos de transporte de pasajeros y mercancías durante 120 días, entre los meses de abril a octubre, en el aeropuerto de Palma, una iniciativa con la que pretende, tanto evitar la presencia de conductores sin licencia, como vigilar la captación de clientes y controlar los tacógrafos.

Un taxista de Palma ha sufrido una brutal paliza esta madrugada en Palma cuando iba a recoger a dos chicas a la entrada de una discoteca.

La Sala III del Tribunal Supremo (TS) ha planteado cuestión de inconstitucionalidad de un artículo del Decreto-ley 1/19, de 22 de febrero, de Baleares, que establece la obligación de reservar el servicio de los Vehículos de transporte con conductor (VTC) con una antelación de 30 minutos a su prestación, "por vulneración del principio de libertad de empresa regulado que reconoce el artículo 38 de la Constitución".

La "guerra abierta" que mantiene el sector del taxi contra los denominados taxis piratas no solo se circunscribe al aeropuerto de Palma. Zonas con gran afluencia de residentes -en especial los fines de semana-, como el Paseo Marítimo, Santa Catalina, Fábrica o los polígonos de Can Valero y Son Castelló se convierten en objetivos de estos intrusos que aprovechan la escasez de taxis para acudir a estas zonas a recoger clientes a precios más asequibles. También captan a turistas que quieren ir en grupo desde las zonas turísticas a discotecas o a Palma.

El Consell de Govern ha aprobado el Decreto Ley de medidas urgentes en materia del servicio público de transporte de viajeros. Por un lado, habrá una concesión de licencias temporales que permitirá más taxis este verano en Mallorca y se trabaja en unas tarifas unificadas y una aplicación para toda Mallorca. Por otro, se permitirá la contratación por plaza en autocares de transporte discrecional para complementar el TIB.

El Govern aprobará este próximo lunes un decreto ley de medidas urgentes en materia de transporte con el objetivo de "resolver el derecho a la movilidad, dar mayor y mejor atención a quienes visitan Mallorca y evitar la contaminación". La normativa incluirá medidas sobre cómo agilizar la concesión de licencias temporales de taxi y la declaración de este servicio público como de interés general.

La Federación Empresarial Hotelera de Mallorca (FEHM) ha advertido este jueves de la "problemática" del taxi en Baleares, que tiene una triple afectación, como es la social, la económica y la reputacional.

La Policía Local de Calvià ha levantado a lo largo del verano 20 actas y ha inmovilizado 12 vehículos por infringir la normativa de transportes y ofrecer servicios de taxi pirata.

El presidente de la Agrupación Empresarial de Auto-Taxi y Auto-Turismo de Baleares, Antoni Bauzá, ha trasladado al Ayuntamiento de Palma su "malestar y profunda preocupación" por "la poca agilidad" para convocar nuevos exámenes para la obtención del permiso o carnet profesional de taxi.

La vuelta a la normalidad tras dos años de pandemia ha tenido efectos beneficiosos para la economía de Mallorca en prácticamente todos los sectores, incluido el del taxi, que ha multiplicado sus servicios a lo largo de estos meses de verano. Esos datos positivos han tenido, no obstante, un contrapunto no deseado, que ha sido el de la gran dificultad para poder encontrar un taxi libre en determinadas horas del día, en especial en Palma y en las zonas más turísticas de la isla. Las causas que han motivado que se haya podido llegar a esta situación son diversas, de ahí que cualquier posible solución futura pase, necesariamente, por la deseable existencia de un mayor diálogo entre los taxistas y las distintas administraciones.

El colectivo de taxistas asegura ser plenamente consciente de las carencias que presenta este servicio en Palma y en los municipios turísticos de Baleares durante la temporada alta. Para tratar de encontrar soluciones efectivas, el colectivo ha puesto sobre la mesa algunas alternativas, como facilitar la obtención de licencias temporales de taxi o priorizar la circulación de estos vehículos en la carretera para que no se vean afectados por los atascos.

Antoni Cladera trabaja como taxista de Palma desde hace 18 años y actualmente es el presidente de una de las asociaciones del taxi de Pimem. De su dilatada trayectoria profesional cabe destacar que con anterioridad trabajó en el departamento comercial de un concesionario de automóviles, en la banca y en una aseguradora. Al inicio de la entrevista, Cladera recuerda, a modo de anécdota, que su taxi fue el primer taxi eléctrico que hubo en Baleares.

El conseller de Modelo Económico, Turismo y Trabajo del Govern, Iago Negueruela, ha defendido este martes el modelo de taxis que hay en Baleares y ha recordado que las competencias en este ámbito son de los ayuntamientos de las Islas.

La Asociación Sindical de Autónomos del Taxi de Mallorca (Taxi Pimem) ha asegurado este lunes que la falta de vehículos "no se soluciona con la llegada de grandes multinacionales" a Mallorca, las cuales tienen "modelos de negocio depredadores del sector que merman al autónomo y la pequeña empresa con prácticas desleales y con precariedad laboral".

El Servicio de Inspección de la Dirección General de Movilidad y Transporte Terrestre ha inmovilizado 12 vehículos, entre los días 2 y 4 de agosto, imponiendo un total de 12 sanciones por valor de 21.012 euros dentro del Plan de Inspección contra el intrusismo en el sector del Transporte Público de viajeros en el aeropuerto de Palma.

El teniente de alcalde de Movilidad Sostenible del Ajuntament de Palma y presidente de la EMT, el socialista Francesc Dalmau (Palma, 1981), tiene una dilatada trayectoria política a pesar de su juventud, pues ha sido diputado autonómico, diputado insular y director general de Consumo del Govern. Licenciado en Pedagogía por la UIB, la actual labor de Dalmau como edil requiere también, en cierto modo, de una cierta didáctica a la hora de explicar los distintos proyectos de su área. Dalmau se expresa siempre con una poco habitual combinación de convicción y de afabilidad, de cercanía y de firmeza.