patinetes eléctricos

El candidato a la alcaldía de Palma por El Pi-Proposta per les Illes Balears, Carles Cabrera, ha asegurado que si la formación gobierna en la ciudad, tras las elecciones de mayo, cambiará el trazado del carril bici en la plaza de España, "porque es un peligro para los peatones".

El Ayuntamiento de Palma ha puesto 2.315 multas a conductores de patinetes eléctricos en 2022, un 74,2 por ciento más que el año anterior, por importe de 77.424 euros, un 67,6 por ciento más que en 2021. En el mismo periodo de tiempo se registraron 330 accidentes protagonizados con estos vehículos.

La campaña Patinetes y Bicis a Raya ha recogido una serie de propuestas para mejorar la seguridad de los peatones en Palma, entre las que se encuentran la creación de carriles de velocidad 30 o nuevas señales de tránsito específicas para esta modalidad de transporte.

Dirección General de Tráfico (DGT) y ayuntamientos continúan implementando medidas en materia de circulación con el objetivo de garantizar la seguridad vial y la protección a los ciudadanos ante los reiterados incumplimientos de numerosos usuarios de patinetes eléctricos (VMP). La falta de información sobre las características de los patinetes y el no exigirse un seguro obligatorio, hace que no se diriman claramente las responsabilidades ante un accidente provocado por los VMP. Por ello, a partir de enero del próximo año, la DGT exigirá que todos los patinetes eléctricos que salgan al mercado dispongan de certificado de circulación, una especie de ITV del patinete. Además, aunque todavía no es obligatorio el seguro, algunos ayuntamientos ya están incluyendo en sus normativas sobre los VMP la exigencia de pólizas de responsabilidad civil.

El carril bici que actualmente atraviesa la plaza de España volverá a instalarse en las Avenidas cuando se inicien las obras de ejecución del futuro tranvía. Vecinos y comerciantes han solicitado en reiteradas ocasiones que este carril bici se traslade cuanto antes a otra zona debido a los problemas de seguridad que genera para los peatones.

Un individuo, de 33 años de edad y nacionalidad española, ha sido detenido por la Policía Nacional acusado de robar varios patinetes eléctrico en Palma. Se da la circunstancia de que el arrestado posee casi una decena de antecedentes por delitos contra el patrimonio.

El creciente uso del patinete eléctrico en la mayoría de municipios de Mallorca, y en especial en Palma, está provocando como efecto no deseado un número cada vez mayor de accidentes, en los que las víctimas mayoritarias son casi siempre peatones. Esta situación ha hecho que un grupo de ciudadanos que residen en la capital isleña hayan decidido, a título personal, impulsar una campaña cívica para intentar "erradicar los patinetes y las bicicletas de las aceras y espacios para peatones de Ciutat".

La historia de Maria Fuster es una de aquellas que podría haberle pasado a usted o alguno de sus allegados. No importa la edad ni el sexo ni tampoco el lugar. Un relato desgarrador que invita a la reflexión antes de que sea demasiado tarde.

El teniente de alcalde de Movilidad Sostenible, Francesc Dalmau, ha asegurado este lunes que "el mayor número de incidentes en Palma siguen produciéndose entre vehículos y peatones", tras haber sido preguntado por la campaña 'Patinetes y Bicis a Raya', anunciada por un grupo de ciudadanos apoyados por ARCA, para que los patinetes y las bicicletas no circulen por las aceras y otros espacios para peatones en la Ciudad.

Están más que hartos. Por eso, un grupo de ciudadanos apoyado por la Asociación para Revitalización de los Centros Antiguos (ARCA) ha presentado este lunes, en la Plaza de España, la plataforma 'Patinetes y Bicis a Raya' con el objetivo de que los patinetes y las bicicletas no circulen por las aceras y otros espacios para peatones en Palma.

El Ayuntamiento de Palma ha lanzado una campaña de concienciación sobre la normativa municipal para promover el uso cívico de los patinetes eléctricos o vehículos de movilidad personal (VMP), con énfasis en los actos incívicos más recurrentes.

La Policía Local ha realizado una campaña especial para la protección de los peatones, que además, se suma al control habitual que tienen sobre los patinetes eléctricos y bicicletas. Durante este pasado mes de octubre, han denunciado 450 patinetes eléctricos por ir por aceras y zonas peatonales.

La ordenanza reguladora de vehículos de movilidad personal (VMP) vigente en el Ayuntamiento de Marratxí fija en 14 años la edad mínima permitida para circular por este medio en los espacios públicos. La normativa también establece que cuando los VMP crucen una calzada por un paso de peatones tendrán que hacerlo bajándose del vehículo.

Los más de 7.000 accidentes registrados en los últimos años donde han intervenido patinetes eléctricos, han llevado a la Dirección General de Tráfico (DGT) ha anunciar que en breve se obligará a los propietarios de este tipo de vehículos a llevar un seguro obligatorio. Esta medida se encuentra implementada dentro de la Estrategia de Seguridad Vial 2030 aprobada recientemente y que contempla medidas de pacificación y control del tráfico hasta el 2030 con el objetivo de reducir la alta siniestralidad existente.

Baleares ha registrado un total de 18 siniestros graves y mortales con patinete eléctrico desde 2021, 12 ocurridos el año pasado y 6 en lo que va de año, lo que sitúa a esta región en la segunda comunidad con mayor número de siniestros graves y mortales con este tipo de vehículos de movilidad personal.

Una mujer ha resultado herida con pronóstico muy grave tras perder la verticalidad cuando circulaba en patinete eléctrico, en las proximidades de la barriada palmesana de Secar de la Real.

¿Te pueden multar con 1.000 euros si has cometido una infracción muy grave conduciendo un patinete eléctrico? La respuesta es sí, por supuesto. La nueva normativa de la Dirección General de Tráfico (DGT) equipara en numerosas ocasiones las infracciones cometidas por los vehículos a las de los patinetes eléctricos.