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Las compañías aéreas han programado más de 9,4 millones de plazas en los aeropuertos de Baleares para la recién comenzada temporada de invierno, de las que 7,2 millones corresponden a Son Sant Joan, un 1,3 por ciento más que el invierno pasado. En total se han programado 44.000 vuelos comerciales que se operarán en las 117 rutas previstas.

Las compañías Groundforce (operador de handling del grupo Globalia), Swissport y Menzies han ganado el concurso para operadores de asistencia en tierra a compañías aéreas en el aeropuerto de Palma, que empezarán a prestar a principios de 2024 por un periodo de siete años.

El Govern de Baleares solicitará una excepción en el reglamento de la UE que obliga a utilizar biocombustibles en aviones para 2050, debido al impacto económico que esto podría tener. También se opone al aumento de las tasas aeroportuarias anunciado por Aena y critica las decisiones unilaterales que afectan a los ciudadanos.

Los precios del transporte aéreo de pasajeros en España han aumentado un 7,4% entre enero y junio de este año, según datos del Índice de Precios del Sector Servicios (IPS) dados a conocer este viernes por el Instituto Nacional de Estadística (INE).

Ryanair, la aerolínea irlandesa de bajo coste, ha presentado un recurso contra el aumento del 4,09 por ciento en las tasas aéreas anunciado por Aena.

El presidente de Aena, Maurici Lucena, ha defendido en una carta que la subida de tasas aeropoerturias del 4,09 % prevista para la próxima primavera no afectará a la competitividad de Baleares, como ha respondido en la carta remitida esta semana por la consellera de Movilidad, Marta Vidal.

El PP balear ha registrado en el Parlament una Proposición No de Ley (PNL) por la que insta al Gobierno central a que las Islas queden exentas de la subida de tasas aeroportuarias de un 4,09 por ciento planteada por Aena.

El Govern de Baleares se opone a la subida de tasas aeroportuarias propuesta por Aena para 2024. Consideran que el transporte aéreo es fundamental para la región y que el aumento de tasas afectará a los ciudadanos. La Asociación de Líneas Aéreas, IAG Iberia y la patronal PIMEM también se oponen, argumentando que perjudicará a la economía balear, a las aerolíneas y al turismo.

Los controladores aéreos en torres de control privadas, como en Ibiza, continúan su huelga por un nuevo convenio colectivo. La Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA) ha propuesto a sus afiliados no participar en los paros convocados durante agosto. El sindicato mayoritario culpa a la empresa SAERCO, que opera las torres de Canarias, de bloquear la negociación del convenio. A pesar de esto, los aeropuertos de Palma de Mallorca y Málaga superan las cifras de operaciones de 2019 en este período clave de verano.

Aena ha registrado un beneficio neto de 607,7 millones en los seis primeros meses del año, por encima tanto de los 277,5 millones de euros registrados en el mismo periodo de 2022, como de los 559 millones de 2019, según informó este miércoles a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), a quien también comunicó la aprobación de la propuesta tarifaria del próximo año que supone un incremento del 4,09 por ciento respecto al año 2023, que será supervisada por la CNMC.

El Gobierno de España dejó el pasado mes de marzo en vía muerta la propuesta de liberalización de torres de control de siete aeropuertos (Palma, Bilbao, Gran Canaria, Málaga, Santiago de Compostela, Tenerife Norte y Tenerife Sur), cuando una enmienda parlamentaria acordada por PSOE, EH Bildu, ERC y BNG, obligó a paralizar y revisar la orden ministerial del Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (MITMA).

La aerolínea World2Fly comenzará a operar en la terminal T4 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas a partir del 29 de octubre. El cambio se debe a una mejora en la comodidad del pasajero y la mayor conectividad con el Grupo IAG Iberia. World2Fly traslada unos 250,000 pasajeros al año con una flota de cinco aviones.

Un fallo parcial en el sistema informático de los planes de vuelo de Enaire ha causado este viernes retrasos generalizados en los aeropuertos de Baleares, Cataluña y Comunidad Valenciana. Aunque la incidencia ya está resuelta, el tráfico aéreo no ha recuperado todavía la normalidad.

La recogida de maletas en el aeropuerto de Palma se ha convertido este sábado en un caos pues cientos de personas han tenido que esperar más de una hora para recoger sus equipajes de las cintas. Desde Aena se señala que no hay ninguna huelga y todo se ha debido a que han coincidido varios aviones en llegadas.

Los controladores aéreos de las torres de control privatizadas de la red de Aena trabajan más horas y descansan menos que los controladores de Enaire, según Beatriz González, representante del sindicato mayoritario de controladores aéreos USCA. La privatización de las torres de control ha llevado a una reducción de los niveles de personal, una mayor presión sobre el personal y un mayor riesgo de incidentes relacionados con la fatiga. El Gobierno español planea privatizar siete torres de control más, incluida Son Sant Joan en Palma, lo que podría dar lugar a nuevas reducciones en los niveles de personal y experiencia.

El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) ha iniciado un proceso de privatización de siete torres de control aéreo, siguiendo la medida tomada en 2011 por el Gobierno socialista de José Luis Rodríguez Zapatero. La privatización ha sido recomendada por la Comisión Europea y la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), pero es rechazada por sindicatos de controladores, Govern balear y la mayoría de partidos políticos de Baleares. Por ahora, nadie desde las Islas se ha mostrado a favor de la medida.

El aeropuerto de Palma ha programado este verano un total de 30,3 millones de asientos, lo que representa un 8 por ciento más que el verano de 2019, antes de la pandemia. Ibiza crece un 11 por ciento (9,3 millones de asientos) y Menorca, un 24 por ciento.

Aena va a por todas en la época post pandemia y busca no sólo afianzar los mercados fidelizados sino también abrir nuevas rutas con destinos no servidos, principalmente en Asia.