En junio está previsto que llegue un tercer tren y los dos últimos lo harían en julio y agosto, ha informado la Conselleria de Vivienda, Territorio y Movilidad en un comunicado.
Los cinco nuevos trenes permitirán afrontar la ampliación de horarios y frecuencias del servicio ferroviario. Se incorporarán al servicio gradualmente, entre junio y finales de este año.
Las nuevas unidades que ya han llegado a Mallorca han superado las primeras pruebas de funcionamiento en las instalaciones de la empresa fabricante CAF en el País Vasco y continúan realizando diferentes pruebas de circulación conforme a estrictos protocolos de seguridad.
Para la primera unidad, que llegó en febrero, el periodo de pruebas es más largo ya que buena parte de los test de circulación que viene realizando desde su llegada son válidos para el resto de unidades que llegan después.
El contrato con Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) para la fabricación de los cinco trenes eléctricos, de cuatro coches cada uno, y el mantenimiento de los mismos durante el plazo de garantía, ha supuesto una inversión de 54.653.612 euros (sin IVA), de los que el 90 % proviene del fondo europeo REACT-EU.
Son trenes de última generación, con avances en muchos aspectos respecto a la flota actual de SFM.
Su estructura es de aluminio, lo que hace que su peso sea menor y, por tanto, consumen menos energía y son más eficientes. Son 4 metros más largos y ofrecen algo más de capacidad respecto a los anteriores, y también más espacios reservados para bicicletas en el interior.
Una diferencia significativa respecto a los de la serie 8100 actuales es que los nuevos cuentan con tres puertas de entrada por cada lado del vagón, lo que facilita el acceso del pasaje y una mayor agilidad en la carga y descarga de los viajeros.
Electrónicamente más avanzados, también están dotados de mejores sistemas de seguridad eléctrica, que aportan una mayor fiabilidad y agilidad ante posibles incidencias.
También mejoran los dispositivos interiores de información al viajero y los circuitos de videovigilancia permitirán ver en tiempo real todo lo que acontezca en el interior de los trenes desde el centro de control de tráfico de SFM.
Algunos de los avances electrónicos que incluyen las nuevas unidades se podrán replicar en los trenes de la flota actual, lo que supondrá que toda la flota mejorará en aspectos de seguridad y fiabilidad.