Así, después de casi dos años sufriendo a los lomos de la Ducati, Rossi recupera los galones de campeón al ganar de nuevo una carrera después de hacerlo por última vez en el Gran Premio de Malasia de 2010. Además, Lorenzo completó su fin de semana heroico con un meritorio quinto puesto cuando tan sólo habían pasado 35 horas de su operación de clavícula en Barcelona, mientras que Márquez, también lesionado en su mano, fue segundo por delante del británico Cal Crutchlow (Yamaha), quien completó el podio.

En 'La Catedral' del motociclismo partía desde la 'pole' precisamente el inglés, posición de privilegio que le arrebató en la salida el español Dani Pedrosa (Honda), experto en esta materia. Por detrás, segundo se colocaba Márquez, tercero Stefan Bradl (Honda) y Rossi mantenía su cuarta posición mientras que Lorenzo saltaba desde el duodécimo puesto al noveno en el primer viraje.

Así, en el primer cruce de meta, Pedrosa comandaba el grupo por delante de su compañero de 'box' y Rossi se metía tercero cuando el mermado líder del Mundial alcanzaba la séptima posición en carrera. Vuelta a vuelta, Dani intentaba abrir hueco con el resto y conseguía abrir una pequeña distancia con Márquez, quien poco tardó en notar el aliento de Valentino.

En un circuito que le gusta mucho, Rossi pasaba a Marc y se colocaba segundo a la caza de Pedrosa cuando aún faltaban 22 vueltas para el final. Además, Lorenzo parecía superar el dolor de su clavícula y rodaba cuarto, aunque lejos del grupo de tres de cabeza. Márquez, también lesionado en la mano con dos dedos rotos, veía desde la tercera posición la 'pasada' a su compañero de Rossi, quien se puso primero.

Con el italiano liderando la carrera, a falta de once vueltas Lorenzo comenzaba a sentir su límite, situación que benefició a Crutchlow quien le pasó, dejando al mallorquín quinto. Pasado el ecuador en Holanda, Rossi continuaba líder justo por delante de los dos pilotos Repsol Honda, quienes comenzaron su lucha particular.

Lejos de conformarse con la tercera posición, y volviendo a demostrar su descarado pilotaje, Márquez pasaba por primera vez a Pedrosa en un adelantamiento por fuera, aunque el de Cervera volvía a la tercera posición al entrar 'colado'. Sin embargo, a la segunda, Marc volvía a atacar para no sólo colocarse segundo, sino lanzarse a por Rossi también. Además, Dani, con aparentemente problemas en su moto, cedía el podio a Crutchlow y se quedaba cuarto.

Así, llegó el final de la carrera con Valentino líder y con Márquez aún lejos. En la última vuelta, a punto estuvo de caerse al suelo Marc tras un pequeño toque por detrás de Crutchlow, quien rozó el límite por intentar subirse al segundo cajón del podio. Sin embargo, el de Cervera era finalmente segundo justo por detrás de Valentino, quien no ganaba una carrera desde octubre de 2010. Además, Lorenzo hizo valer la pena el esfuerzo y tan sólo pierde cinco puntos en la general con Pedrosa, quien sigue líder.

SALOM SECORONA EN ASSEN CON UN ADELANTAMIENTO DE MAESTRO

El piloto español de Moto3 Luis Salom (KTM) ha sumado una nueva victoria en el Gran Premio de Holanda, que se ha disputado este sábado sobre el circuito de Assen, después de un último adelantamiento que le sirvió para cruzar la meta primero con un tiempo de 38:20.086 por delante de sus compatriotas Maverick Viñales (KTM), segundo, y de Álex Rins (KTM), quien terminó tercero

En una carrera típica de la categoría pequeña, con adelantamientos y emoción hasta el final, Salom logró finalmente el triunfo, tercero consecutivo, para reforzar su liderato en el Mundial. Por detrás, Viñales fue segundo y se coloca ahora a diez puntos del mallorquín mientras que Rins vuelve a estar en el podio por cuarta carrera seguida.

Desde la 'pole' partía el portugués Miguel Oliveira (Mahinda), quien en el primer viraje perdió la privilegiada posición en favor de Álex Márquez (KTM), primer líder en Assen. Sin embargo, siempre a su rueda se encontraba Rins mientras que Maverick perdía posiciones en la salida hasta caer a la séptima y Salom subía hasta a la tercera.

Luis Salom col2

Con Márquez comandando la carrera en las primeras vueltas, Rins decidía atacar y ponerse primero para presentar su candidatura al triunfo. Al de Barcelona le siguió Salom, vencedor en Catalunya y gran candidato a pelear con Viñales el campeonato después de colocarse líder. A falta de 20 vueltas para el final, Rins comenzaba a abrir hueco en la cabeza, con Salom, Márquez y Viñales detrás.

Vuelta a vuelta, las diferencias entre el líder y los perseguidores iba aumentando, en un grupo que se reducía a cuatro pilotos cuando el alemán Jonas Folger (Kalex KTM), que volvía tras perderse Catalunya por lesión, se quedaba descolgado. Sin embargo, y pesar de haber forjado una ventaja de más de un segundo, Rins era cazado de nuevo por el grupo para vivir un final de carrera de infarto.

El primero en arrebatarle el primer puesto fue Álex Márquez gracias a un doble adelantamiento a falta de siete vueltas. Sin embargo, Maverick decidía abrir gas al máximo y colocarse líder e intentar abrir hueco para vivir un final tranquilo. A pesar de tirar y echar el resto, las distancias entre los cuatro pilotos españoles y el portugués Oliveria eran mínimas.

Así, se llegó a una última vuelta con todos los pilotos con opciones de podio, pero con Viñales y Salom como principales candidatos a la victoria. Además, Rins conseguía deshacerse de Oliveria y Márquez para colocarse tercero mientras que los adelantamientos no cesaban giro a giro. Al final, en una espectacular 'pasada' en la última 'chicane' de Assen, Salom se ponía líder para terminar cruzando la meta primero por delante de Viñales, segundo, y de Rins. Además, finalmente Oliveria fue cuarto y Márquez quinto.